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エアライン,CA, GSを志していらっしゃる方は多いですね。

さて お役立ち!

サクセスキャリアエアライン菊地未夏さまのコラムから
抜粋,ご紹介させていただきます。
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さて、JAL/ANAの対策をされている方が

多いかと思いますが、

JALの2次面接やANAの今後の面接でも

頻出問題として出てくるのが

ネガティブな質問シリーズかと思います。





例)

挫折経験を教えてください
あなたの欠点はどこですか
周りから改善した方がいいと言われる部分はありますか
失敗した話を聞かせください


などなど。



この答えに対して2つのパターンに分かれるのではないかと思っています。


1つ目は、自身の評価を下げないように、あまり当たり障りなく答えるパターン


2つ目は、質問に則して自身のネガティブな話を話すパターン



私としては、やはり2つ目の方がいいのでは?
と個人的に思っております。


その理由として2つあります。


1つ目は、ネガティブな質問こそ共感を得やすく、だからこそしっかりと経験に則した話をした方が、面接官との心の距離が縮められる


2つ目に、面接官が知りたいのは結局その挫折をどのように乗り越えたか。


という事は、ネガティブな話以上に、
重きとしてはどのようにそれを乗り越えたり
捉えたりして今に至るかという事。


そう考えると、
実はネガティブな質問こそ
ラッキー問題に思えてしまいます。



評価を気にして浅く広く話せば
誰にでもある話になってしまいますし
そもそもあなたらしさを感じられにくいと思います。


もしかするとあなたのその「いい自分を見せよう」
という思いも見破られているかも知れません。


まぁ実際にどう捉えるかは面接官次第ですが、
「ご自身が面接官だったら」と捉えられれば
その答えが全てかなと思います。




いい人ぶる必要はない気がします!


答えに困る回答ですが
是非とも何が大事なのかを見極めて
面接官にお話をしてくださいね!
-------------------

詳しくはこちらをどうぞhttps://ameblo.jp/xxglitterxxskyxx/entry-12399494802.html
お役に立つお話しですので
是非ご覧になってくださいませ。

サクセスキャリアエアラインスクール菊地未夏様



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2019.04.26 Fri l エアライン受験写真 おすすめ写真館 l COM(0) TB(0) l top ▲
【CAなぜ通過しないのか、その答えが知りたい。】
SCA菊地未夏様のコラムご紹介します。(以前もお載せしたものです)

こんばんは!

SCAの菊地です。菊地未夏とは?

先日は3名の方々にお会いして
カウンセリングをさせていただきました。

「今後について一緒に考えましょう!」
ということで、

未来を見据えて行動する前に
反省というよりも
何を改善する必要があるか?

それに焦点を当てて

お話を聞かせていただきました。

その中でこの時期になると

多くの方が悩むのは
「来年の受験に向けて何をすれば?」 という悩み。

それに関しては

過去このブログでも記事として

あげているのですが、

(内定に至る人の日頃の過ごし方)

それでもやっぱり

直接自分の現状に合わせて話を聞きたい

というのがおそらく

お一人お一人のご要望なのかなと。

ですので事前にお送りいただいた

アンケートを元にしっかりと

お話をお聞かせいただきました。


そしてカウンセリングを終え、

このようなご連絡をいただきました。



<5段階でお答えください>

Q1:今回の講座の満足度は: 5 

理由:面接に向けて自身の考えるポイントが

明確になりました。



Q2:他者にオススメしたい度: 5 

理由:とても話しやすく、

瞬時に今後の方向性や強化すべき所を

提案して下さいました。

飛行機ペンネーム: S.I 

本日は、お忙しい中

カウンセリングをして頂きまして

ありがとうございます!

ブログやインスタグラムで

拝見していた通り

とても優しくて親身にお話しを

聞いて下さいました。



最近は書類落ちが続き、

面接に呼んでいただいても

結果に繋がりませんでした。

面接への準備不足から

話す内容もまとまらず、

またどのように面接の対策をしていったら

良いのか迷ってしまっていた時に

先生にお話しを聞いて頂いて、

まず何から始めたら良いのか

という事が少しずつ明確となり道筋がみえてきました。

教えて頂いたことを

明日から実践してみようと思います!

とても楽しく有意義な時間を

ありがとうございました!
ーーーー-ー-ー-ー-ー-ー-
こちらこそありがとうございました!
短い時間ではありましたが

一人一人にちゃんとした解決方法は

必ずあると思っています。

でもそれが意外な部分での解決だったり

エアライン受験対策とは

かけ離れた部分を対策していると思ったら

案外直結していたりなど

この受験においては

この一面だけ磨けばいい!

というものではなく

「人として」という部分が

重要だと本当に思います。

最近私が口にしているのは
人としての厚み
人としての深み

それらは必ず行動してこそ
得られるものです。


経験こそ財産とはよくいうもので

本当にそうだと思います。

エアライン受験において

内定までにショートカットを

求める方がいますが

ショートカットって

人が勝手にそう思っただけで

その方にとってはベストなタイミング

であったりします。

誰かと比べて

誰かを物差しにして

自分を測るのはやめましょう。

あなたはあなたなんだから。


-----------------------

菊地先生は いつも 熱い情熱で
生徒さんに寄り添ったご指導をなさっていらっしゃいます。
ですから 結果も素晴らしいですね!
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2019.04.26 Fri l 客室乗務員(キャビンアテンダント)就活写真 l COM(0) TB(0) l top ▲
エアライン航空業界 募集一杯!あなたも挑戦しませんか?
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最新採用情報~エアラインスクールEOK様から引用抜粋させていただきます。

ジェットスタージャパン 客室乗務員募集(既卒)【締切2019年5月6日18時】
カタール航空 客室乗務員募集【締切5月9日(木)17:00】
シンガポール航空 客室乗務員募集【締切2019年5月19日】
エミレーツ航空 客室乗務員募集 【応募締切 2019年5月16日(木)必着】
ピーチ・アビエーション 客室乗務員募集【エントリー締切/2019年5月12日(日)】
ジェイエア 客室乗務員募集(新卒)【2019年5月9日(木)15:00エントリーシート必着】
日本航空 客室乗務員募集(再雇用経験者)【エントリーシート提出期限:2019年5月19日23:59】
日本トランスオーシャン航空 客室乗務員募集(既卒)【応募締切2019年5月12日】

さて今回はエミレーツの募集要項です、

エミレーツ航空 客室乗務員募集 【応募締切 2019年5月16日(木)必着】
[学歴] 高卒以上
[年齢] 21歳以上
[身長] アームリーチ(爪先立ちで片手を伸ばした状態)で、最低212cmまで届くこと  身長160cm以上
[健康] 航空機乗務に際し、健康状態が良好であること
[視力] 視力が良好であること(コンタクトレンズ可/矯正視力1.0以上、眼鏡不可)
[語学] 英語が堪能であること。
[経験] 接客業務経験があれば尚可
[適性] 前向き思考で、チームワークを守りながらすばらしいサービスを提供できる能力を持った方 そして、様々な文化背景を持った人々に対応出来る方

*制服着用の際、見える箇所に刺青がないこと

*ファイナルインタビューから4ヶ月以内にドバイでのトレーニングに参加できる方。

[申し込み方法]

上記の応募資格を満たし、エミレーツ航空での採用を希望される方は、アプリケーションフォームApplication Form (EK-PDF)をダウンロードして必要項目を入力し(手書き不可)、上半身写真を添付の上、recruit@airlige.com までお送りください。
(※アプリケーションフォームはお早めにお送りください。)

ダウンロード:Application Form (EK-PDF)またはApplication Form (EK-Word)

アプリケーションフォームを提出の際は、下記参照の上、ドキュメント名をご自身のお名前に変換してご提出ください。
(例:EK ApplicationForm.docx⇒Yumi Amano)

尚ファイルの大きさは1MB以下にしてください。

・応募締切  2019年 5月16日(木)必着

※応募書類はできるだけ早くご提出ください。

・面接日程 イニシャル・スクリーニング

東京 2019年5月25日(土)

大阪 2019年5月26日(日)

・面接日程 2次・スクリーニング

東京 2019年6月5日(水)

大阪 2019年6月3日(月)

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2019.04.26 Fri l エアライン 就職活動写真 l COM(0) TB(0) l top ▲
訓練校やハローワーク,エアラインスクールの先生
いつも感謝致します



弊社 写真の高橋は口コミ評判でお越しくださる方々が

本当に多いということはいつもお伝えしておりますね。

本日もある訓練校の先生のおすすめで 就職活動用写真の撮影

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生徒さん同士 弊社でばったり出会うことは よくあります。

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2019.04.02 Tue l 就職活動写真Ⅱ l COM(1) TB(0) l top ▲